Ventus S1 Evo 3 SUV K127 A

Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV K127 A

El neumático Ventus S1 Evo 3 SUV K127 A se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco

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MXN $8,076.72 a MXN $8,076.72
El servicio de instalación incluye el montado, el balanceo, las válvulas de goma nuevas y el desecho de las llantas viejas.

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Descripción del producto y características para Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV K127 A

  • Cinta doblada en el borde de la correa: Resistencia de la correa mejorada
  • Correa con refuerzo híbrido de aramida: La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales
  • Refuerzo de fibra de doble capa: Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural

Compuesto de la banda de rodadura: El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida: La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa: Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia: Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa: Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia: Al aumentar la fuerza de unión entre el neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

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