Hankook OPTIMO H428

• *Absorbe los impactos de la carretera y ofrece un mayor confort.*Ofrecen un control y toma de las curvas estables.*Ofrece una respuesta direccional y un manejo mejorados.

Dynapro AT-m, es la mejor llanta para carreteras pavimentadas y sin pavimentar para vehículos 4x4, cuenta con un resistente diseño en la banda de rodadura y con una estructura de bloques para hacer frente a cualquier carretera.

Construcción de Llanta.

Calibrador reforzado bajo la banda de rodadura que ayuda a prevenir los daños internos causados por los impactos al circular por carreteras sin pavimentar.

Espesor del caucho reforzado mediante un forro interno que ayuda a minimizar los daños causados por los impactos en calzadas sin pavimentar.

Carcasa reforzada y calibrador de caucho para un mejor o mejorado ascenso en pendientes y estabilidad direccional tanto en carreteras pavimentadas como sin pavimentar.

Alambre del talón sin juntas que evita la separación del talón al conducir por carreteras sin pavimentar con baja presión de aire.

Protector del reborde de las llantas. Protege las costosas ruedas ante daños accidentales con los bordillos.

Gran resistencia a las perforaciones. La banda de rodadura envolvente proporciona al neumático un aspecto robusto y le protege contra los cortes, roturas y deterioros causados por los impactos. Ofrece una tracción excelente especialmente en condiciones de nieve o barro.

Diseño de la banda de rodadura. El llamativo borde basado en los dientes de tigre ofrece un diseño de bloques equilibrado y de aspecto agresivo y atrevido.

Banda de rodadura ancha. La huella ha sido ampliada (un 7-8% en comparación con productos similares) para combatir el desgaste irregular, al mismo tiempo que ofrece un magnífico agarre y aceleración en cualquier tipo de condición en las carreteras.

Ranura ondulada. Las ranuras profundas de dos niveles alargan la vida útil de la banda de rodadura e incrementan el rendimiento sobre carreteras mojadas.

Ranuras escalopadas. Las “ranuras escalopadas” situadas entre los bloques de la banda de rodadura aumentan los bordes ‘penetrantes’ de la llanta para mejorar la tracción en las carreteras sin pavimentar.

Eyector de piedras. Los eyectores de piedras situados en las ranuras centrales y de los hombros ayudan a prevenir los daños causados en el neumático por las piedras o impactos externos, favoreciendo un manejo seguro.

Ranura lateral escalonada de gran profundidad. Curvas precisas y estables Se ha aplicado una ranura escalonada que, en comparación con las ranuras no escalonadas convencionales, reduce el ángulo de movimiento del bloque de la banda de rodadura al tomar las curvas, garantizando un rendimiento más seguro en las curvas.

Ranura lateral angular. Mejora la tracción sobre mojado con funciones de autolavado

Borde de bloques en zigzag. Ofrece un agarre magnífico en condiciones mojadas, heladas y secas.